Le Tram Annemasse-Genève, pour se déplacer et redessiner la ville

Les points clefs Le Tram Annemasse-Genève, pour réinventer et redessiner la ville

Un itinéraire français de 4 stations en phase 1, de Moëllesulaz au Parc Montessuit

>> Téléchargez la carte du futur itinéraire du Tram Annemasse-Genève

Le Tram Annemasse-Genève, un pas de plus pour votre mobilité

Avec son Plan de Déplacements Urbains, Annemasse Agglo conçoit un véritable schéma de déplacements dont le Tram Annemasse-Genève est un maillon, au même titre que le BHNS Tango, le Léman Express, les parkings relais P+R et la voie verte du Grand Genève.

Le Tram n’a d’ailleurs de sens sur le territoire que parce qu’il a été pensé avec ces autres moyens de transports. En se complétant, ils forment un réseau dense et performant dans lequel il est facile de passer d’un moyen de transport à un autre.

Le Tram Annemasse-Genève, une offre complémentaire au Léman Express

Le Tram Annemasse-Genève et le Léman Express sont complémentaires et permettent de répondre à des besoins différents :

• les arrêts de Tram sont séparés de 400m maximum tandis que les gares desservies par le Léman Express sont éloignées de plusieurs kilomètres les unes des autres ;
• le Tram permet d’assurer une desserte fine des zones d’habitat et d’activité alors que le Léman Express permet d’effectuer rapidement de longues distances.

Mais au juste, en quoi consistent les travaux d'un tramway ?

Le Tram Annemasse-Genève, un projet à 89 millions d’euros

L’ensemble du projet représente un coût de près de 89 millions d’euros pour Annemasse Agglo et ses partenaires, financeurs du projet. Pour l’aider à mener à bien ce projet, Annemasse Agglo peut compter sur l’apport financier d’Interreg, de la Confédération Helvétique, de l’Etat, de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, du Département de la Haute-Savoie et des communes concernées.